防止钢筋混凝土结构腐蚀是当前世界性的问题。我国地域辽阔，自然环境及地质情况复杂，常常遇到地表水、地下水和土壤中含有大量的侵蚀物质。海水及盐渍地区地下水对混凝土的侵蚀，使混凝土的使用年限大大缩短。沿海各港口建成使用后，由于海水的侵蚀, 海工混凝土都不同程度遭到破坏，不得不进行大修；一些盐渍地区的地下混凝土管道，侵蚀更为严重，使用数年便侵蚀崩溃，由此造成的经济损失十分巨大；北方广大地区冬季除雪，由于普遍采用喷洒盐水及盐类融雪剂，公路、桥梁、机场等混凝土建筑物均受到侵蚀，寿命大减。在沿海及内陆盐碱地区的许多国家及省市重点工程中，均遇到上述的混凝土防腐蚀问题。提高混凝土抗腐蚀性能的途径很多，最常用的方法是采用抗硫酸盐水泥和在混凝土表面涂覆防腐涂层。但这些方法都存在着一定的局限性，且工程造价高，工艺复杂，耐腐蚀时间短。铁道部科学研究院铁道建筑研究所的科研人员从六十年开始，首先在青藏铁路察尔汗盐湖超盐渍土区段进行混凝土防腐蚀试验研究。 科技者们通过对腐蚀机理的分析研究，发现环境侵蚀介质中的硫酸盐、镁盐、氯盐等离子和盐类结晶物对钢筋混凝土具有侵蚀破坏作用：它们分别通过结合成聚合物膨胀、分解水泥中的胶凝物质，破坏钢筋保护层，使钢筋锈蚀膨胀进而使混凝土开裂等不同方式，对混凝土进行侵蚀。为此他们做了大量的试验工作。其中包括在室内配制高浓侵蚀溶液，在室外盐田中埋设不同组别的混凝土桩，对混凝土进行侵蚀破坏试验。经过对各种不同水泥、不同水灰比、添加不同化工原料制作的混凝土反复测试试验，最终总结研制出一种新型的混凝土抗腐蚀材料。该产品先后在益羊铁路侵蚀地区防腐蚀混凝土工程，京津三线22#大桥桩基防腐蚀混凝土工程，天津港防腐蚀混凝土工程，大连大窑湾油港特大桥，大连金州枢纽站，哈大铁路电气化枢纽等工程中应用取得了良好的防腐效果，为国内首创。一九九九年，这一科研成果已由铁科院权全转让给我公司生产，定名为SHF型混凝土防腐剂。几年来，国内许多盐渍侵蚀地区的重点工程，均采用本公司生产的SHF防腐剂，取得了很好的效果。